ディクセル PD type ブレーキディスク リア トヨタ アレックス ZZE123 2001年02月~2006年09月


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○吐出空気量
SD695 6.05~6.95m³/min
SD1310 12.4~13.1m³/min
○軸動力
37kw・75kw




蒸気を生産プロセスで使用する工場では、ボイラから発生した蒸気を温度制御の為に減圧弁で圧力を下げています。
この減圧エネルギーを動力源として空気を圧縮するのが電気レススクリュコンプレッサ「コベライアンSD」です。
又、空気の圧縮熱等の未利用エネルギー回収によりボイラ用の燃料を低減できる圧縮熱回収ユニットが付いており、極限までの省エネを図ることができます。
 
低エネルギーコストの圧縮空気の供給とボイラ用燃料の削減が可能
従来の電気モータから、ご使用の蒸気を利用してスクリュ式蒸気モータを駆動させることで、大幅な電力消費の削減と 今まで捨てていた排熱エネルギーの回収によりボイラの燃料費削減が可能になり、省エネ対策、CO削減、電力負荷のピークカットに有効です。
*余剰蒸気を使用してこのコンプレッサを駆動すると更なる省エネ・CO削減が可能
ランニングコストとCO排出量を大幅に削減。
<計算条件>
機種:kobelion-SD1310-HR
蒸気ボイラ:都市ガス仕様
電力単価:¥12/kWh
13Aガス単価:¥80/m3
CO排出量原単位(電気):0.555kg-CO/kWh
ボイラ効率:96%(低位発熱量基準)
CO排出量原単位(13A):2.23kg-CO/Nm3
年間6,000時間運転時
ダイハツ ムーヴ (L90#/91#)ハロゲン仕様 H10.10~H12.9【RIZING2 SRH4A060 6000K H4(HI/LO)】LED スフィアライト ヘッドライト用 ムーブ
蒸気を効率的に動力に変換するスクリュ式蒸気モータ
スクリュ式蒸気モータは、圧力差がそのまま回転数と連動する為 、蒸気容量制御弁で圧力差を変化させる事でインバータモータ(電気式)並みの回転数制御が可能です。
圧縮熱回収ユニットを装備 熱ロスを有効活用

ディクセル PD type ブレーキディスク TRANPATH リア トヨタ ESSE アレックス ZZE123 2001年02月~2006年09月

従来大気に放出していた圧縮工程で発生する圧縮放熱を、独自の熱回収システムで回収し、 ボイラ給水予熱などに利用して、ボイラの燃料を低減しシステム全体の効率アップを図ります。 つまり、コンプレッサを運転しながら、ボイラの省エネ(都市ガス、A重油の削減)を実現しました。
減圧弁で減圧していたエネルギーを動力として活用(例)
優れた部分負荷特性
部分負荷時においても圧縮空気吐出圧力を一定にする様に圧縮機の回転数を制御する高効率運転を行います。
又、負荷変動時の応答性についても高性能蒸気容量制御弁を採用したことにより瞬時の応答を行います。
(当社電動式インバータコンプレッサと同等の性能を有しています。)



・吐出空気圧=0.6MPaG定圧制御
・排蒸気圧=0.3MPaG
・給蒸気圧≒0.7MPaG
既設電動式との台数制御の組み合わせで、さらに省エネ効果がアップ!
既設電動式コンプレッサと組み合わせることで、「コベライアンSD」の必要蒸気量が確保されるときは、「コベライアンSD」をベース機 【Dotty】 EURO-GT シートカバー 1台分 BMW X3 (5人乗り)にお勧め! PA25系 2004/7→2008/10 品番:W900、容量調整機として運転し 【アクレ/acre】 AUDI RS6 等にお勧め ZZC[zi:zi:si:] ジィジィシィ [フロント用] 左右セット ブレーキパッド 型式等:4.2 BASE GRADE 品番:RP012*3、電動式コンプレッサの負荷を軽減することで省エネが可能。また、蒸気量が不足した場合は電動式コンプレッサがバックアップすることで、安定的なエアの供給を可能にします。
圧縮機部には省エネコンプレッサKobelion技術を採用
ロータ
コンプレッサ本体には 【メーカー在庫あり】 (株)タンガロイ タンガロイ TACバイト角 STCL1616-27 JP、高効率なスクリュロータを採用しています。
液晶ディスプレイ採用の新型電子モニタ
突然のマシンダウンを未然に防ぐ事前警報システムを搭載したITCSコントローラを標準装備しました。
吸気調整弁レス構造

ブレーキディスク PD トヨタ ZZE123 リア ディクセル 2001年02月~2006年09月 アレックス type トヨタ ブレーキディスク

コベライアンは負荷状況に応じ、リニアな運転制御が可能であるため、低負荷時において必要だった吸気調整弁が不要となりました。
ゆとりのある設計基準
周囲温度への耐久性を向上するため、クーラ形状の冷却系統を見直し、周囲温度45℃でも異常停止しない運転を可能にしました。
※周囲温度40℃を超える環境で長時間の連続運転をおこなった場合、潤滑油、電装品、Oリング等の寿命が、通常よりも短くなります。
コベルコエクストラオイル採用
高い性能と経済性を兼備えた潤滑油。コベライアンの性能をより引き出します。(交換サイクル:6,000時間)
投入蒸気量
例:SD695L-HRへの給気蒸気圧力が0.78MPa、

ディクセル PD type ブレーキディスク リア トヨタ アレックス ZZE123 2001年02月~2006年09月 100%品質保証

ラフ&ロード(ラフアンドロード)春夏モデル RR4012 SSFトレイルツーリングジャケットEX HB(ヘリンボーンオリーブ・BM);【メーカー在庫あり】 エバオン(株) EVN ブッシングプーリー SPB 230mm 溝数2 SPB230-2 JP;Komine(コミネ) HK-165 エーラ(ERA) ジェットヘルメット シルバー Lサイズ 01-165

ディクセル PD type ブレーキディスク リア トヨタ アレックス ZZE123 2001年02月~2006年09月;205/65R16 95Q YOKOHAMA ヨコハマ IG60 IG60 ENKEI CREATIVE DIRECTION CDM2 エンケイ クリエイティブ ディレクション CD-M2 スタッドレスタイヤホイール4本セット;【送料無料】 215/65R16 16インチ TOPY トピー セレブロ JB12 6.5J 6.50-16 DUNLOP ダンロップ エナセーブ EC204 サマータイヤ ホイール4本セット;215/55R16 93V DUNLOP ダンロップ ENASAVE EC204 エナセーブ EC204 VELVA SPORT ヴェルヴァ スポルト サマータイヤホイール4本セット;HONDA ホンダ 純正 NBOX N-BOX エヌボックス マッドガード N-BOX用 モーニングミストブルーメタリック 2018.4~仕様変更 08P00-TTE-0D0

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、排気蒸気圧力が0.40MPaの場合、 約2,400kg/hの蒸気流量があれば ディクセル EXTRA Speed ブレーキパッド フロント フォルクスワーゲン パサート(B5)(セダン&ワゴン)、0.6MPaの圧縮空気を6.95m³/min吐き出します。
例:SD1310L-HRへの給気蒸気圧力が0.8MPa、排気蒸気圧力が0.35MPaの場合、 約3,200kg/hの蒸気流量があれば、0.6MPaの圧縮空気を13.1m³/min吐き出します。 例:SD1310M-HRへの給気蒸気圧力が1.55MPa、排気蒸気圧力が1.00MPaの場合 【マラソン!全品2倍以上&特別クーポン!】Clazzio/クラッツィオ CLAZZIO Air(エアー) MRワゴン/MF21S H18/1~H23/1 シートリフター有 カラーライトグレー【11PSA0612L】、 約6,300kg/hの蒸気流量があれば、

ディクセル PD type ブレーキディスク リア トヨタ アレックス ZZE123 2001年02月~2006年09月

、0.6MPaの圧縮空気を13.1m³/min吐き出します。
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