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青くすみきった大空に凧をあげる・・。これは一年中、いつでもどこでも、誰でもが楽しめるすばらしい遊びであり、スポーツです。本日はあまり知られていない立体凧の原理と作り方をご紹介します。

1. 翼面荷重
 軽い凧は弱い風でもよく揚がります。凧の風を受ける部分から翼面荷重を求めると、凧をあげるに必要な風力を求めることができます US KAWASAKI 北米カワサキ純正アクセサリー サドルバッグ・サイドバッグ 28L サドルバッグ インナーバッグ左右セット (KQR(TM) 28リッター ハードタイプサドルバッグ用)。

  凧の全重量(g)  
●翼面荷重(g/dm2)= ------------- ×100
  翼面積(cm2)  


 翼面積とは凧を垂直に投影した時の表面・裏面・側面の翼面和です。 計算式より、今回紹介する鳥型凧はわずかな風でよく揚がることがわかります。

・全重量40g、翼面積150cm×30cm(翼面)=4500cm2)
・翼面荷重(g/dm2)=(40g/4500cm2)×100=0.88g/dm2

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翼面荷重と必要風力の一覧表
翼面荷重 必要風力
1~2g/dm2 2~3m
2~3g/dm2 3~4m
3~4g/dm2 4~5m
4~5g/dm2 5~6m
5~10g/dm2 6~11m
10~15g/dm2 10~16m

2. 揚力と抗力
 凧の翼面に風があたると空気の流れは図のように凧の上と下で密度に違いができます。密度の高い下面は凧を上方に揚げようとしますが、凧を下に押し流す力=抗力も働きます。
 この二つの力の合成された力が糸を引く力となって感じられるのです。同じ凧でも糸目を変えると揚力と抗力の割合(揚抗比)が変わります HAAN WHEELS ハーンホイール ホイール本体 スーパーモタードホイール ブラック YZ125 YZ250 YZ250F YZ426F YZ450F。糸目を上に取ると有害な抗力が少なくなり凧は上方によく揚がり、糸目を下にとると抗力が増加し糸を引く力が強くなります。
3. 左右の安定
 立体凧には尾っぽがありません。

。それは凧の翼が飛行機の翼と同じ役割をしていつも凧を風に対して真っ直ぐに保とうとする性質があるからです。立体凧の上反角はほとんどが90度です 【車検対応★2年保証】ホンダ フィット 1.3G [H29.06~] GK3.4 対応 ヘッドライト LED H4 hi/lo / MASAMUNE Prestige LED H4 Hi/Lo / 長期2年保証 / ヘッドライト 車検対応 カットライン 配光調整 LED H4 hi/lo。
4. 揚がらない凧
 立体凧の翼面は、原則として、互いに対称に設計します TRUST(トラスト) 日産 オースター プラグ Greddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1985/10~1990/2 オースター PT12 ■エンジン:CA18DET (ターボ) ■排気量:1800 4本セット。吹流しのように先つぼみにすると、マイナスの揚力がブレーキとして働き、まったく揚がらなくなります MATERA エルグランド E51 ハイウェイスター 後期 フロントスポイラー 。

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